Motozappa Grillo GZ2 Grillo

Descrizione

La motozappa grillo gz2 è maneggevole, leggera, con il cambio ad ingranaggi e il manubrio regolabile a lato ed in altezza facendola diventare l’ideale per spazi stretti ed angolari. Dettagli la motozappa compatta g z2 è l’ideale per fresare facilmente anche dove non c’è molto spazio. A macchina ferma la fresa da 57 cm è libera di girare consentendo cosi un movimento facile e senza sforzo. E’ dotata di innesto attivo: la leva presente sul manubrio infatti, se premuta, avvia la rotazione delle zappe. Quando la leva viene rilasciata le zappe si fermano immediatamente mantenendo il motore acceso. In terreni più soffici, i dischi laterali diventano molto utili favorendo il mantenimento della direzione, l’avanzamento e proteggono le coltivazioni limitrofe dalla lavorazione. Vengono forniti di serie due speroni: uno per terreni soffici e uno per terreni duri. La regolazione dello sperone determina la profondità di lavoro. Quando lo sperone è regolato basso, le zappe affonderanno maggiormente nel terreno. Il motore da 3 hp garantisce una coppia adeguata alla fresatura già a 2400 giri! Si può zappare lentamente, da 80-90 giri al minuto, o velocemente, fino a 155 giri al minuto, a seconda delle condizioni del terreno e del grado di sminuzzamento desiderato. Il manubrio regolabile in altezza, incontrerà le esigenze di tutti gli utilizzatori trovando sempre la giusta posizione per tutte le profondità di lavoro. Pulizia e manutenzione sono semplicissime! E’ sufficiente controllare periodicamente il livello olio motore ed eseguire la pulizia del filtro. Il cambio non necessita di alcuna manutenzione. Grillo monta un motore di ultima generazione, dotato di dispositivo ready start per un avviamento facile e pronto! Le zappe, in acciaio temprato, sono smontabili. La verniciatura delle macchine grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l’applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°che conferiscono durezza e lucentezza. Ed in inoltre… Il cambio è ad ingranaggi: la trasmissione monomarcia ad ingranaggi in bagno d’olio è racchiusa all’interno del carter in alluminio. Il paraurti anteriore funge anche da maniglione per il sollevamento della motozappa. La ruota di trasferimento è a due posizioni (lavoro e trasferimento) senza doverla smontare. Ideale per spazi ristretti o angolari. Caratteristiche tecniche motore: b&s 575ex ohv – 140 cc – 3 hp – a benzina avviamento: a strappo con ready start capacita’ serbatoio: 0,8 lt cambio: 1 marcia avanti / 1 marcia retromarcia trasmissione: con vite senza fine, a bagno d’olio frizione: ad innesto attivo stegole: regolabili in altezza e lateralmente fresa standard: 4 stelle con dischi laterali per una larghezza totale di 570 mm (larghezza di lavoro 520 mm) diametro zappe: 280 mm profondita’ di lavoro: 280 mm giri fresa al minuti: 155 giri/’1 – rm: 40 giri/’1 serie: ruotina di trasferimento + doppio sperone larghezza: 570 mm lunghezza: 1500 mm altezza: 1000 mm peso: 41 kg video